通麦天险好玩吗

通过通麦天险这段基本都在拍视频，所以照片都是比较平坦位置拍的，其实路况艰险的位置，也真的无法拍照，抱着相机撞在腿上胳膊上，疼了很久，算是通麦留的纪念吧！所以这段游记照片都是手机片，就是个纪录吧！ 塘麦即通麦，是川藏线上一个再普通不过的小镇了，因有川藏公路，才形成的小镇。居民加商人一共只有十几家。通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密和林芝之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。 经过塘麦的耐心排队等待，我们终于出发向通麦大桥方向前进了！沿318国道一路向西，进入林芝地区不久后就来到了通麦天险，过了通麦大桥后就到了川藏线上最险峻的一段路—排龙天险。 因为通脉这一段路况颠簸，没有拍摄照片。最惊险的是在一个胳膊肘弯内被迫向上倒车两次，因为错不开车，地上泥泞湿滑，对面看不到，对向的车子不愿意冒险倒车，老哥毕竟是有着汽联驾照的哦，倒车还是小意思，只是我有些紧张，忘了拍照录像，一直关注着身边的悬崖。颠簸和泥泞是很正常的路况，最大的一个破是超过50度的，前一天的雨让很多车子在那里打滑，有人干脆调头了。这段路到了雨季还是会麻烦，不过大桥建成后这里估计就成为历史了。 走318通麦段最好是四驱越野，当然也有轿车上来，只是我们一起看到排队的几辆轿车，后来看到有架在坡上的，有被挤到路边的，总之后来真的一辆也没有看到过。 走过这段路，从心理佩服这里的货车司机和中型客车的司机，他们拐弯时基本都是三条轮胎沾地，总有一条轮胎悬空半悬空中，真真的艺高人胆大！高手在民间！

通麦天险号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路， 在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走三个小时左右。号称“世界第二大泥石流群” “川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，所以通麦天险又有“死亡路段”之称 运气不行！又遇塌方，从早9点堵车到下午4点…车子大排长龙预计晚上才给放行,…走川藏线果然不会让你一路畅顺！在等待了四小时后大伙儿终于没有耐心继续等待，路过的徒步爱好者深深的刺激着我们！！别人能走，我们为何不能走？？问过司机竹大侠后，此处到达最近的村子排龙乡，快的话三小时，慢的话4小时便可抵达，车子不能走我们准备自己徒步走出通麦天险地段！ 图一出发前来个纪念照~ 不要问我为啥要戴面罩，你试试不戴也行！！！ 每个人都把自己打扮成蒙面侠，因为路上灰尘很大！ 每个人都蓬头垢面，毫无形象可言！！路况真的好差，一路都在施工，有些地方别说够一辆车通行都困难，连人走过去都很费劲！从最初的兴奋，到后面的体力不支，最后刻度疲惫终于抵达排龙乡！为自己鼓掌

通麦天险号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路， 在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走三个小时左右。号称“世界第二大泥石流群” “川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，所以通麦天险又有“死亡路段”之称 运气不行！又遇塌方，从早9点堵车到下午4点…车子大排长龙预计晚上才给放行,…走川藏线果然不会让你一路畅顺！在等待了四小时后大伙儿终于没有耐心继续等待，路过的徒步爱好者深深的刺激着我们！！别人能走，我们为何不能走？？问过司机竹大侠后，此处到达最近的村子排龙乡，快的话三小时，慢的话4小时便可抵达，车子不能走我们准备自己徒步走出通麦天险地段！ 图一出发前来个纪念照~ 不要问我为啥要戴面罩，你试试不戴也行！！！ 每个人都把自己打扮成蒙面侠，因为路上灰尘很大！ 每个人都蓬头垢面，毫无形象可言！！路况真的好差，一路都在施工，有些地方别说够一辆车通行都困难，连人走过去都很费劲！从最初的兴奋，到后面的体力不支，最后刻度疲惫终于抵达排龙乡！为自己鼓掌